Imaginons une seconde que mon système de chauffage solaire fonctionne, super ! Je me retrouve quand même l'été avec des panneaux qui ne servent à rien (ou à la rigueur de
couverture) qu'il va falloir ventiler un minimum pour que ca ne veillisse pas trop vite, bref, plein de contraintes pour pas beaucoup d'avantages. J'aurais bien installé un chauffe eau solaire, ca
fait encore des panneaux en plus, cela va finir usine à gaz
Maintenant je pourrais peut-être me servir de mes (futurs) panneaux à air pour chauffer l'eau.... et là , l'idée (que je considére comme(c'est mon avis et je le partage)) géniale
Le radiateur de voiture, il a été prouvé que cela marche bien à des millions d'exemplaires, à des températures qui sont proches de celles de l'eau chaude sanitaire
Il y a déja pour le même prix (à la casse) tous les accessoires dessus, ventilateur, vase d'expansion etc....
Et , luxe suprème, il y a aussi souvent dessus des sondes de température plutôt performantes, déja prévues pour l'eau, étanche etc...
Donc en placant un ou deux radiateurs comme cela dans le flux d'air sortant du collecteur principal, j'aurai à la fois une ventilation performante (avec un peu de chance
plusieurs régimes disponibles sur le ventilateur) et des échangeurs air / eau pour mon ballon
Cerise sur le gateau, mon ballon est déja bi-énérgie et j'ai un ou deux circulateurs de chauffage central (récup) en stock
Une petite estimation rapide montre que la puissance dissipée dans la radiateur est du même ordre de grandeur que la puissance produite par le moteur ( à peu prés 30 % inférieure
à la puissance produite par le moteur source:
http://pboursin.club.fr/pdgrefro.htm). Donc n'importe quel radiateur automobile transfère
plusieurs dizaines de KW dans les conditions normales de fonctionnement.
Dans le cas d'un chaufage solaire le Δt est plus faible et la vitesse du flux d'air aussi, on ne peut pas espérer à ce moment là transférer plus que plusieurs centaines de watts
voir quelques KW, cela reste bien dans les valeurs recherchées